Application de vis de balle de renseignement automobile Pièce un
2024 01/23
Le taux de pénétration de l'intelligence automobile est augmenté et l'application de la vis à billes est promue et le futur espace du marché automobile devrait dépasser 10 milliards de yuans. Les principales applications de la vis à billes dans la voiture sont les suivantes: 1) Direction: les répétitions adoptent la vis à billes et la poussée de sortie peut atteindre 16kn (la poussée maximale DP-EPS est de 12 kN). 2) Frein de stationnement: À l'heure actuelle, les étriers de frein EPB du marché utilisent principalement la transmission de fil et de vis à billes, dont la vis à billes a une efficacité élevée, une durée de vie longue et un mouvement lisse, mais le coût est élevé. À l'avenir, avec les percées technologiques des entreprises nationales, il devrait augmenter le taux de pénétration. 3) Frein de service: Une boîte et des produits EMP utiliseront des vis à billes, et la pénétration future favorisera l'application de vis à rouleaux. 4) Autres: Les vis à billes devraient également être utilisées dans les sièges, les portes coulissantes et les systèmes d'absorption de choc haut de gamme.
Dans l'ensemble, la valeur future des vélos de vis à billes automobiles devrait atteindre 1 000 yuans, et le marché des vis à billes de la voiture devrait dépasser 10 milliards de yuans. Si vous considérez l'utilisation des sièges, des portes coulissantes, de la suspension et d'autres champs + pour la redondance de sécurité, les pièces de rechange utilisent également des vis à billes, la valeur des vis à billes sera plus élevée.
Dans l'ensemble, la valeur future des vélos de vis à billes automobiles devrait atteindre 1 000 yuans, et le marché des vis à billes de la voiture devrait dépasser 10 milliards de yuans. Si vous considérez l'utilisation des sièges, des portes coulissantes, de la suspension et d'autres champs + pour la redondance de sécurité, les pièces de rechange utilisent également des vis à billes, la valeur des vis à billes sera plus élevée.
