Det elektriska servostyrningssystemet kan grovt delas upp i sex typer beroende på motorens olika positioner och skillnaderna i retardationsmekanismen: Tubular Electric Strower System (C-EPS), Single Pinion Electric Strying System (P-EPS) , Double Pinion Electric Servostyrningssystem (DP-EPS), Rack Electric Serveing System (R-EPS), Wire Electric Servostyrningssystem och elektriskt styrsystem för hjulsidan. Bland dem används C-EP: er, DP-EP: er och R-EP: er i stor utsträckning.
(1) C-EPS: Billigt pris, enkel rymdlayout, bra arbetsmiljö; Men motorns arbetsbrus överförs uppenbarligen, och det är inte lätt att uppnå stor kraft på grund av växelkapaciteten på växeln, och den tillämpliga modellen är kompakt och liten bil;
(2) DP-EP: Låg brus, lämpligt pris, snabb effektresponshastighet, kan uppnå stor kraft; Motorns arbetsmiljö är emellertid hård, tätningskraven är strikt och rymdlayouten är svår under påverkan av den omgivande miljön, och den tillämpliga modellen är medelstor och medelstor och stor bil;
(3) R-EPS: Lågt arbetsbuller, snabb effektresponshastighet, kan uppnå större kraft; Priset är emellertid dyrt, strukturen för retardationsmekanismen är komplex och rymdlayouten är svår och de tillämpliga modellerna är medelstora och stora bilar.
Bollskruvelektriska servostyrningssystem
2024 01/29