電動パワーステアリングシステムは、モーターの異なる位置と減速メカニズムの違いに応じて6種類に大まかに分割できます：管状電動パワーステアリングシステム（C-EPS）、シングルピニオン電気パワーステアリングシステム（P-EPS） 、ダブルピニオンエレクトリックパワーステアリングシステム（DP-EPS）、ラック電動パワーステアリングシステム（R-EPS）、ワイヤーエレクトリックパワーステアリングシステム、ホイールサイド電動パワーステアリングシステム。その中で、C-EPS、DP-EPS、R-EPSが広く使用されています。
（1）C-EPS：安い価格、簡単なスペースレイアウト、優れた作業環境。ただし、モーターの作業ノイズは明らかに送信されており、ギアのベアリング能力のために大きな電力を獲得するのは容易ではなく、該当するモデルはコンパクトで小型車です。
（2）DP-EPS：低ノイズ、適切な価格、速い電力応答速度は、大きな電力を達成できます。ただし、モーターの作業環境は厳しいものであり、シーリング要件は厳しく、周囲の環境の影響下でスペースレイアウトが困難であり、適用可能なモデルは中サイズと中サイズの大型車です。
（3）R-EPS：低作業ノイズ、速い電力応答速度は、より大きな出力を達成できます。ただし、価格は高価で、減速メカニズムの構造は複雑であり、スペースレイアウトは困難であり、適用可能なモデルは中程度および大型車です。
ボールスクリューエレクトリックパワーステアリングシステム
2024 01/29