De acordo com a "Pesquisa sobre força de estacionamento do sistema de freio de estacionamento eletrônico automotivo (EPB)", os componentes da unidade EPB incluem motor elétrico, mecanismo de desaceleração e freio de estacionamento.
De acordo com a "Pesquisa sobre força de estacionamento do sistema de freio de estacionamento eletrônico automotivo (EPB)", os componentes da unidade EPB incluem motor elétrico, mecanismo de desaceleração e freio de estacionamento. Quando o motorista pressiona o botão do sistema de freio de estacionamento eletrônico, o módulo de controle do sistema de freio eletrônico de estacionamento recebe o sinal do botão e o módulo de controle aplicará corrente ao motor do atuador para fazê -lo girar.
O torque liberado pelo motor reduz a velocidade do motor e aumenta o torque através da desaceleração e do mecanismo de aumento de torque e depois converte o torque de saída da unidade de freio elétrico em impulso linear através do par de rosca de saída ou par de parafuso de bola, assim Promovendo o movimento do pistão de freio e convertendo o impulso na pressão do bloco de freio pressionado no disco do freio, alcançando assim a redução do veículo ou a frenagem de estacionamento.
Quando o motorista pressiona o botão do sistema de freio de estacionamento eletrônico, o módulo de controle do sistema de freio eletrônico de estacionamento recebe o sinal do botão e o módulo de controle aplicará corrente ao motor do atuador para fazê -lo girar.
O torque liberado pelo motor reduz a velocidade do motor e aumenta o torque através da desaceleração e do mecanismo de aumento de torque e depois converte o torque de saída da unidade de freio elétrico em impulso linear através do par de rosca de saída ou par de parafuso de bola, assim Promovendo o movimento do pistão de freio e convertendo o impulso na pressão do bloco de freio pressionado no disco do freio, alcançando assim a redução do veículo ou a frenagem de estacionamento.