Haberler

Harekette Hassasiyet: Optik Haberleşme Endüstrisinde Vidalı Millerin Stratejik Rolü giriiş 5G, yapay zeka ve hiper ölçekli veri merkezlerinin yükselişiyle yüksek hızlı veri aktarımına yönelik küresel talep artarken, optik iletişim endüstrisi benzeri görülmemiş entegrasyon seviyelerine doğru kayıyor. Silikon Fotonik (SiPh) ve 800G/1.6T optik modüller gibi teknolojiler, mikron altı ve hatta nanometre düzeyinde montaj ve hizalama doğrulukları gerektirir. Bunu mümkün kılan ekipmanın kalbinde, optik mükemmellik için gerekli olan yüksek doğrulukta doğrusal hareketi sağlayan kritik bir bileşen olan hassas bilyalı vida bulunmaktadır. Optik İletişimde Temel Uygulamalar 1. Otomatik Optik Hizalama ve Paketleme Optik üretimdeki en kritik aşama, lazerlerin (LD), fotodetektörlerin (PD) veya Fiber Dizilerin (FA) optik dalga kılavuzlarıyla hizalanmasıdır. Rolü: Bilyalı vidalar, çip ve fiber arasında mükemmel ışık bağlantısı elde etmek için çok eksenli hizalama aşamalarını (genellikle 6 DOF sistemleri) çalıştırır. Gereksinim: Bu, kaplin kaybını en aza indirmek için gereken nanometre düzeyinde çözünürlük ve tekrarlanabilirliği sağlamak için Topraklanmış Bilyalı Vidalar (C3 sınıfı veya daha yüksek) gerektirir. 2. Silikon Fotonik Gofret Testi Silikon fotonik plakalar dilimlenmeden önce, optik fiber probların ızgara kuplörleri üzerine tam olarak konumlandırılması gereken sıkı testlerden geçmelidir. Rolü: Hassas bilyalı vidalar, prob istasyonlarının XYZ hareketini yönlendirir. Avantajı: Standart kurşun vidaların aksine, bilyalı vidalar minimum sürtünme ve yüksek yanıt oranları sunarak yüksek hacimli otomatik testler sırasında tutarlı doğruluk sağlar. 3. Optik Bileşenlerde Mikro Konumlandırma Büyük ölçekli mekanik optik anahtarlar ve Değişken Optik Zayıflatıcılar (VOA), zaman zaman ışık yollarını değiştirmek veya sinyal gücünü ayarlamak için mekanik yer değiştirmeyi kullanır. Rolü: Minyatür bilyalı vidalar (çoğunlukla $\emptyset 3mm$ ila $\emptyset 6mm$ kadar küçük çaplara sahip) iç aynaların veya prizmaların fiziksel konumunu ayarlamak için kullanılır. Trend: Cihazlar küçüldükçe yüksek hassasiyetli, küçük form faktörlü vidalara olan talep artmaya devam ediyor. 4. Fiber Optik Çizim Kuleleri Optik fiberin yukarı yönlü üretiminde, masif bir fiber ön kalıbının yüksek sıcaklıktaki bir fırına oldukça sabit bir hızda beslenmesi gerekir. Rolü: Ağır hizmet tipi ancak hassas bir bilyalı vida, Besleme Sistemini yönetir. Etki: Vidanın hareketinin düzgünlüğü doğrudan fiber çapının tutarlılığını belirler; herhangi bir titreşim, fiberi kullanılamaz hale getiren geometrik kusurlara neden olabilir. Sektörün Teknik Gereksinimleri Optik iletişim sektörüne etkili bir şekilde hizmet verebilmek için vidalı millerin belirli ve katı kriterleri karşılaması gerekir: Minyatürleştirme: Optik modüllerin giderek kompakt hale gelmesiyle birlikte, dar alanlarda yüksek performans sunabilen mikro hassas vidalı miller için özel bir pazar ortaya çıkıyor. Temiz Oda Uyumluluğu: Montaj genellikle ISO dereceli temiz odalarda gerçekleşir. Bilyalı vidalar, hassas optik yüzeylerin kirlenmesini önlemek için düşük gaz çıkışı sağlayan, vakumla uyumlu veya tozsuz yağlayıcılar kullanmalıdır. Ultra Pürüzsüz Hareket: Mikroskobik titreşimler bile hizalama sırasında güç dalgalanmalarına neden olabileceğinden, bilyalı vidanın minimum tork değişimi ve yüksek çalışma düzgünlüğü sergilemesi gerekir. Çözüm Optik iletişim endüstrisi ışığın iletimi ile tanımlanırken, fiziksel altyapısı büyük ölçüde vidalı millerin mekanik hassasiyetine dayanmaktadır. Fiberin ilk çiziminden yüksek hızlı alıcı-vericinin son ambalajına kadar hassas hareket kontrolü, modern yüksek hızlı bağlantının "sessiz etkinleştiricisi" olmaya devam ediyor. Özelleştirilmiş, yüksek hassasiyetli ve minyatürleştirilmiş hareket çözümleri sağlama becerisine sahip üreticiler için optik endüstrisi, yüksek büyümenin sınırlarını temsil ediyor.

Modern teknolojinin getirdiği gelişmelerle birlikte, yapay zeka ve makine mühendisliğinin mükemmel birleşimi olan insansı robotlar yavaş yavaş hayatımıza giriyor. Endüstriyel üretim hatları, tıbbi yardım ve afet kurtarma gibi alanlarda hayati bir rol oynamanın yanı sıra eğlence ve eğitim gibi sektörlerde de sınırsız potansiyel sergiliyorlar. Tüm bunların arkasında, önemsiz gibi görünen ancak hayati öneme sahip bir bileşen yatıyor: vidalı miller ve rulmanlar. BEN. Ortak İletim: Esnekliğin Anahtarı Bilyalı vidalar, insansı robotların "eklemlerine" yakından bağlıdır ve esnek hareket etmelerini sağlayan temel bileşenlerden biri olarak hizmet eder. Şunu hayal edin: Bilyalı vidalar olmasaydı robotun her hareketi sert ve kesin olmazdı. Motorun dönüşünün doğru bir şekilde doğrusal harekete dönüştürülmesini sağlayan ve böylece robotun eklemlerinin düzgün bir şekilde bükülmesini ve uzatılmasını sağlayan şey tam olarak bilyalı vidaların varlığıdır. İster insan yürüyüş adımlarını simüle edin ister karmaşık jest hareketlerini gerçekleştirin, vidalı miller vazgeçilmez bir rol oynar.

Tesla'nın Optimus Gen-2 robotu , 8'i üst uzuvlarda ve 6'sı alt uzuvlarda olmak üzere 14 İsviçre GSA ters planeter makaralı vida kullanıyor . Kepler'in K2 “ Bumblebee ” insansı robotu aynı zamanda döner aktüatörlerle eşleştirilmiş 12 adet kendi geliştirdiği planeter makaralı vidalı aktüatörü de kullanıyor. Tek şarjla 8 saate kadar dayanabilir ve 30 kg ağırlığı kolaylıkla kaldırabilir. Tescilli çekirdek teknolojisi sayesinde temel sürümün maliyeti yalnızca 30.000 ABD dolarıdır.  Çin'de, Unitree'nin insansı robotları R1 ve G1, bacak aktüatörlerinde yüksek hassasiyetli planeter makaralı vidalar kullanıyor. UBTech'in Walker X ve Zhiyuan robotları ayrıca Best'in bir yan kuruluşu olan Yuhua Precision tarafından sağlanan planeter makaralı vidaları da içeriyor . Söylentiler, Bahar Şenliği Galasında sergilenen Unitree robotunun, Changsheng Bearings tarafından sağlanan planeter makaralı vidaları kullandığını öne sürüyor. Planet makaralı vidalar, hat teması yuvarlanma sürtünmesi yoluyla çalışarak önemli malzeme aşınmasını önler. Ömrü bilyalı vidaların 10 katıdır. Ayrıca yükün bir kısmını paylaşarak ve aktüatörün güç tüketimini azaltan bir dereceye kadar kendi kendini kilitleme özelliğine de sahiptirler . Bu onların gizemidir.

Önemli bir mekanik aktarım elemanı olan makaralı vida, makaralar, vida mili ve somun arasındaki yuvarlanma teması yoluyla doğrusal ve dönme hareketi arasındaki dönüşümü sağlar. Planeter makaralı vidanın çalışma prensibi planeter redüktörünkine benzer. Motor veya motor gibi yüksek hızlı bir güç kaynağından cihazın çalışma ucuna kadar bir yavaşlama ve tork yükseltme süreci olmalıdır ; aktarım mekanizmasının başardığı şey budur. Küçük silindirler, tıpkı uzayda yörüngede dönen gezegen gövdeleri gibi, ana vidanın etrafında dönerek dönerler. Planet Makaralı Vidalar endüstriyel otomasyon, CNC takım tezgahları, havacılık ve otomotiv imalatında yaygın olarak kullanılmaktadır.  Yukarı yöndeki tedarik zincirinde, vida milleri tipik olarak alaşımlı yapısal çelikten yapılırken, somunlar ve makaralar yüksek karbonlu krom taşıyan çelikten yapılır. Anahtar bileşenler vida milini ve somunu içerir. Uluslararası düzeyde, planeter makaralı vidalar esas olarak alaşımlı yapı çeliği kullanıyor; somunlar ve makaralar tamamen sertleştirilmiş 100Cr6 rulman çeliğinden yapılıyor ve maliyeti ton başına 5.000 RMB'nin üzerinde. Çin'de martensitik paslanmaz çelik ve ostenitik paslanmaz çelik ana malzemelerdir ve fiyatları ton başına 10.000 RMB'yi aşmaktadır. Planet makaralı vidaların temel özellikleri arasında yüksek iletim verimliliği, hassas konumlandırma, güçlü yük kapasitesi ve uzun hizmet ömrü yer alır ve bu da onları modern mekanik şanzımanlarda vazgeçilmez kılar.

Akıllı sürüş teknolojisi tarafından yönlendirilen, şasi sistemlerindeki doğrusal aktüatörlerde bilyalı vidalara uygulama ve talep artmaktadır. Mevcut akıllı sürüş teknolojisinin sürekli ilerlemesi, özellikle tel, tel, tel ve aktif süspansiyon gibi temel uygulama senaryolarında, araç şasi sistemlerine daha katı gereksinimler getirir. Motorlar, bilyalı vidalar ve sensörlerden oluşan doğrusal aktüatörlere yönelik pazar talebinin, özellikle aşağıdaki yönlere yansıyan önemli ölçüde büyümesi beklenmektedir: 1) Direksiyon tel: Mevcut ana teknoloji EPS'dir (elektrikli hidrolik direksiyon), burada R-EPS  (Rafa monte EPS) bilyalı vidalar kullanabilir. Motor pozisyonu direksiyon dişlisine daha yakın olduğunda, güç yardımı iletiminin verimliliği önemli ölçüde iyileştirilir. R-EPS, düşük gürültüsü, hızlı güç yardımı yanıtı ve büyük güç desteği çıktısı ile bilinir. Nispeten maliyetli olmasına rağmen, orta, büyük ve ekstra büyük araçlar için çok uygundur. 2) Kişle fren: EMB'de (elektro-mekanik fren) bilyalı vidalar kullanılır. EMB ve geleneksel fren sistemleri arasındaki temel fark, motorun döner hareketini genellikle bilyalı vidalar, bağlantılar ve elektro-hidrolik gibi çeşitli iletim yöntemleriyle elde edilebilen fren balatasının doğrusal hareketine dönüştürmesi gerektiğidir.  kombinasyon. Bilyalı vidaların, özellikle gezegensel makaralı bilyalı vidaların, mükemmel yük kapasiteleri, büyük eşdeğer indirgeme oranları, yüksek şanzıman verimliliği, yüksek iletim doğruluğu, mükemmel senkronizasyon performansı ve şanzıman tersinirliği, EMB'de yaygın olarak kullanılması beklenmektedir. 3) Aktif süspansiyon: Bilyalı vidalar aktif süspansiyon sistemlerinde aktüatör bileşenleri olarak kullanılır. Bu uygulamada, bilyalı vidalar çift yönlü dönüşü motor şaftın tek yönlü dönüşüne dönüştürebilir ve motor hızını etkili bir şekilde artırabilir, böylece rejeneratif motorların yüksek frekanslı ileri ve ters dönüş sorunlarından kaçınabilir ve böylece enerji geri kazanım verimliliğini artırabilir. Ayrıca, bu  Mekanizmanın geniş bir sönüm kuvveti ayar aralığı, yüksek yapısal güvenilirlik, yüksek iletim verimliliği ve düşük maliyet gibi birçok avantajı vardır. Otomotiv top vidası piyasası, 2025 yılına kadar 7 milyar yuan'ı aşması beklenen geniş beklentilere sahiptir. Yeni enerji araçlarından gelen top vidalarına yönelik güçlü talebe dayanarak, otomotiv topu vida pazarını aşağıdaki varsayımlarla hesaplıyoruz: 1) CPCA tarafından 2023 için yayınlanan verilere göre, binek otomobil yıllık satışları 21.7 milyon adede ulaştı ve bunların yeni enerji aracı satışları 7.74 milyon adetti. Yolcu Otomobil Piyasası, yıllık%1'lik istikrarlı bir büyüme sağlayacaktır. 2) Yalnızca bilyalı vidalarda bilyalı vidaların uygulanmasını, esas olarak bilyalı vidaları ve gezegensel makaralı bilyalı vidaları kullanarak düşünün. 3) Fiyatla ilgili olarak, gezegensel silindir vidalarının birim fiyatının 1500 yuan olduğunu ve bilyalı vidaların birim fiyatının 400 yuan olduğunu varsayıyoruz ve bu fiyatların her geçen yıl azalmasını bekliyoruz. Genel olarak, otomotiv topu vida pazarı güçlü büyüme potansiyeli göstermektedir. 2025 yılına kadar toplam piyasa büyüklüğünün 7 milyar yuan'ı aşması bekleniyor.

Endüstriyel Ana Makinelerde Top Vidası (Takım Takımları) Üst düzey takım tezgahlarının geliştirilmesi hızlanır; Kılavuz raylar ve top vidası endüstriyel otomasyon ekipmanlarında önemli roller oynar. Endüstriyel otomasyonun sürekli ilerlemesiyle, takım tezgahı endüstrisi ulusal kalkınma stratejisinin özüne yükselmiştir. Son yıllarda Çin, üst düzey CNC takım tezgahlarının geliştirilmesini hızlandırmak için art arda birden fazla ilgili politikayı tanıttı ve üst düzey takım tezgahlarının yerelleştirme sürecinin hızlanması bekleniyor. Kılavuz raylar ve bilyalı vidalar, CNC takım tezgahları, freze makineleri ve tornalar gibi endüstriyel otomasyon ekipmanlarında yaygın olarak kullanılmaktadır. Kılavuz rayların ve bilyalı vidaların kesin konumlandırılması ve stabilitesi yoluyla, yüksek hassasiyetli işleme ve iş parçalarının konumlandırılması elde edilebilir. Kılavuz rayların ve bilyalı vidaların uygulanması sadece iş parçasının yüksekliğini, konumunu ve açısını ayarlamakla kalmaz, aynı zamanda iş verimliliğini ve üretim kalitesini de büyük ölçüde artırabilir.  Ball m mürettebatı kılavuz raylarla birlikte kullanılır ve CNC takım tezgahlarında iletim ve konumlandırma için temel bileşenlerdir. Bilyalı vidaların, servo motorların ve kontrol ünitelerinin performansındaki iyileştirme ile, azaltma mekanizması, Servo motorunu doğrudan bilyalı vida ile bağlayan CNC takım tezgahlarının besleme sisteminden atlanabilir. Bu iyileştirme birden fazla avantaj getirir: bir yandan, tüm sistem yapısını basitleştirir, hataya eğilimli bağlantıları azaltır ve güvenilirliği artırır; Öte yandan, azaltılmış atalet momenti nedeniyle, servo özellikleri de iyileştirilir, bu da daha hızlı tepki hızına ve makine takımının daha yüksek konumlandırma doğruluğuna neden olur. Top vidaları ve d kılavuzu raylar, takım tezgahı endüstrisinde önemli bir değere sahiptir ve büyük pazar potansiyeline sahiptir. Örnek olarak ortak bir üç eksenli CNC takım tezgahı alarak yapılandırması üç doğrusal eksen içerir: x, y, z. Her doğrusal eksen genellikle bir bilyalı vida gerektirir. Yüksek hassasiyetli yerli bilyalı vidaların birim fiyatı göz önüne alındığında, parça başına yaklaşık 1000 yuan, yüksek hassasiyetli üç eksenli CNC takım tezgahındaki top vidalarının toplam değeri yaklaşık 3000 yuan. Üç eksenli bir CNC takım tezgahının genel fiyatı göz önüne alındığında, genellikle birkaç yüz bin yuan aralığında, vidaların maliyeti toplam takım tezgahı maliyetinin belirli bir kısmını kaplar. Kede CNC ve NEWAY CNC'nin hammadde tedarik oranı verilerine atıfta bulunan şanzıman malzemeleri yaklaşık%20'dir. Mir Databank verilerine göre, Çin'in metalinin ölçeği Kesme Takım Pazarı 2023'te yaklaşık 113.5 milyar yuan idi. 2024'ün ilk dörtte sanayi döngüsünden etkilenen iç pazar büyüklüğü yıllık% 6 azaldı. 2024 yılı boyunca yaklaşık% 6,1 azaldığı tahmin ediliyor, Çin Metal Kesme Takımı pazar büyüklüğünün 2024'te yaklaşık 100 milyar yuan olması bekleniyor. Bu nedenle, Çin'in takım tezgah alanındaki vidalar ve kılavuz raylar için tahmini pazar büyüklüğü yirmi milyar yuan.

İğrenç ellerde kullanılan minyatür bilyalı vidalar, vida talebini daha da genişletebilir Tesla'nın üçüncü nesil el becerisi, solucan dişli şemasını bir gezegen topu vidasıyla değiştirdi. Bekleyici bir elin iletim cihazı genellikle üç aşamaya ayrılabilir: (1) İlk aşama: Motor tarafında, esas olarak harmonik/gezegensel azaltıcılar ve kayışlardan oluşan, hassasiyeti kontrol etmeye ve torku geliştirmeye hizmet eden. (2) İkinci aşama: Esas olarak eylem yürütülmesinden sorumlu bilyalı vidalar veya eğim dişlileri kullanır. (3) Üçüncü aşama: Sürücüyü ve eklem ucunu, esas olarak tendon halatları veya bağlantıları kullanarak bağlar. Bilyalı vidalar hassas doğrusal tahrik sağlar, en yüksek yük kapasitesine sahiptir ve fabrikalar gibi senaryolar için uygundur. Redüktörler ile ilgili olarak, Optimus Gen3, iletim doğruluğunu artırmak ve tork çıkış kapasitesini arttırmak için gezegensel azaltıcıları (dişli kutuları) benimser. Gelecekte, entegrasyon talepleri arttıkça, minyatür bilyalı vidaların ve minyatür azaltıcıların kullanımı önemli ölçüde artar. Top vidaları insansı robotların gelişimini güçlendirir, yurtiçi ve uluslararası şirketler tarafından top vidası projelerinde istikrarlı ilerleme Bilyalı vidalı hassas iletim teknolojisinin çekirdek evrimi, insansı robot alanındaki bilyalı vida uygulamalarını önemli ölçüde artırdı. İnsansı robot teknolojisinin ortaya çıkmasından önce, bilyalı vidalı cihazlar esas olarak robotik kol sistemlerinde doğrusal tahrik bileşenleri olarak hizmet etti, elektronik bileşenler için sıralama işlemleri, malzeme taşıma, hassas montaj ve bileşen yerleşiminden sorumlu. Uygulamaları, 3C endüstrisi, depo lojistik yönetim sistemleri ve tıbbi ekipman gibi kilit alanları geniş çapta kapsamaktadır. İnsansı robotların geliştirilmesiyle, bilyalı vidalar mükemmel performansları nedeniyle hassas mekanik iletim sistemleri oluşturmada vazgeçilmez bir çekirdek bileşen haline gelmiştir. Özellikle insansı robotların ortak inşaat ve tahrik sistemlerinde, bilyalı vidalar, son derece yüksek hassasiyet ve ağır yük kapasitesi gerektiren, sektörde yaygın ve yüksek dikkat çeken senaryolarda yaygın olarak kullanılmaktadır. Çin top vidası şirketleri teknolojik yükseltmeleri ve kapasite genişlemesini hızlandırıyor ve üst düzey üretim ve robotik alanında yeni piste liderlik ediyor. Son yıllarda, Çin top vida şirketleri aktif olarak top/rulo vidalı endüstrileri düzenledi, teknolojik yükseltmeleri ve kapasite genişlemesini kademeli olarak teşvik etti, üst düzey üretim, robot ve yeni enerji araçları gibi alanlara girdi. Bunlar arasında: 1) Bazı top vidalı ürünler kısmi kitle üretimi elde etti ve yeni bir kar büyüme noktası haline gelmesi bekleniyor. 2) En iyi hassasiyetin yüksek hassasiyetli top/rulo vidalı çifti, şu anda doğrulama aşamasında bazı ürünler ile üretim hattını başarıyla çıkardı. 3) Bazı bilyalı vidalı fabrikalar, deneme ile otomotiv top vidaları ve insansı robot gezegenli vidalar için projelerde sürekli ilerliyor zaten inşa edilmiş üretim hatları. 4) Changsheng Bearing, 2022'de özel bir yerleşim planı yayınladı ve yeni vida pisti için 30.000 set bilyalı vida da dahil olmak üzere kendi kendine yağlama rulmanı ve bilyalı vida kapasitesini genişletmek için 265 milyon yuan yatırım yapmayı planladı. 5) Hengli Hydrolic, 2021'de doğrusal tahrik projeleri düzenlemek için 1,5 milyar yuan yatırım yaptı ve yıllık 104.000 gezegen silindir vidası elektrikli silindir ve 100.000 metre top vidası üretmeyi planladı, şimdi örnek teslimat ve küçük toplu tedarik aşamasına girdi. Sektörün genel teknik seviyesi arttıkça, uluslararası pazardaki yerli şirketlerin rekabet gücü daha da güçlenecektir. Schaeffler Tesla Optimus'u destekliyor, Ball Vida Technolojik İnovasyonu akıllı üretimde yeni bir bölüme öncülük ediyor. Tesla için güvenilir bir vida tedarikçisi olan Schaeffler, Optimus'un başarılı üretiminde önemli bir rol oynamaktadır. Schaeffler, yeni enerji araçları, robotik ve üst düzey üretimde teknolojik yeniliği ve endüstriyel düzeni derinleştirmeye devam ediyor ve top vidalarının, silindir vidalarının ve gezegensel silindir vidalarının Ar-Ge'sine odaklanıyor. Stratejik düzeni, piyasanın yüksek hassasiyet, yüksek yük kapasitesi ve kompakt tasarım talebini karşılamayı amaçlamaktadır. Şu anda, bu tür yüksek performanslı iletim bileşenleri, yeni enerji araçları için direksiyon yardım sistemleri ve fren sistemleri, endüstriyel robotlar ve üst düzey takım tezgahları gibi kilit alanlarda yaygın olarak kullanılmaktadır. Schaeffler, bazı top vidalı ürünlerin deneme üretimini ve performans testini başarıyla tamamladı ve deneme üretim hattı tamamen inşa edildi. Eşzamanlı olarak, gezegensel silindir vidalı ürünlerin örnekleri katı bir doğrulamaya girmiştir Faz, gelecekteki büyük ölçekli kitle üretiminin temelini atıyor. Ayrıca Schaeffler, gelişmiş çevrimiçi hesaplama araçları ve kapsamlı dijital çözümler sağlayarak vida ürünlerinin Ar -Ge verimliliğini ve uygulama etkinliğini arttırır. Bu stratejik girişimler, Schaeffler'in küresel vida pazarındaki teknolojik avantajlarını ve sistematik yeteneklerini tam olarak göstermektedir ve akıllı üretim ve yeni enerji sektörünün hızlı gelişimi için güçlü bir ivme kazandırır.

Bilyalı vida insansı robotların temel bileşenidir, vida pazarı on milyar artımlı fırsatla yüzleşir İnsansı robotların sanayileşme süreci hızlanıyor, bilyalı vidalar çekirdek bir bileşendir. Bir bilyalı vida tipik olarak bir vida, bir somun ve bir ters çevirici cihazdan oluşur. Bilyalı vidalı çalışma prensibi, vidanın döner hareketinin somunun doğrusal hareketine dönüştürülmesini ve böylece hassas yer değiştirme hareketini sürdürmeyi içerir. Ters cihaz, öncelikle hareket işlemi sırasında yön değiştirmeye hizmet eder. İnsansı robotlarda, bir motor genellikle bilyalı vidayı döndürmeye iter, bilyalı vidalı somun doğrusal hareket gerektiren bileşenlere bağlanır, böylece bu bileşenleri hassas yörüngeler ve mesafeler boyunca hareket ettirir. Eklemlerdeki gezegensel makaralı bilyalı vidalar ve becerikli ellerde minyatür bilyalı vidalar, insansı robotlarda iki önemli vida bileşeni türüdür. Hassas iletimde roller oynarlar, kuvvet iletme ve güçlendirme ve geri bildirim ve pozisyon kontrolü sağlarlar. 1) İnsansı robotların birçok etkisi, kol uzantısı ve parmak kavraması gibi son derece yüksek hassasiyet bilyalı vida gerektirir. Daha fazla kuvvet gerektiren eylemlerde, gezegensel makaralı bilyalı vidalar, insansı robotların eklemlerindeki güç taleplerini karşılamak için rasyonel tasarım yoluyla motorun kuvvet çıkışını yükseltebilir. 2) Minyatür bilyalı vidalar, farklı şekil ve boyutlardaki nesnelerin kavranmasını sağlayarak parmakların açılmasını ve kapanmasını tam olarak kontrol edebilir. Sensörlerle birleştirildiğinde, vidalar insansı robotların kontrol sistemine kesin pozisyon geri bildirim bilgileri sağlayabilir, bu da hassas ayarlamaları sağlar ve hareket kararlılığı ve güvenilirliğini artırır. 1) Eklemlerde gezegensel silindir top vidaları İnsansı robotların sürekli tanıtımı ile, gezegensel makaralı bilyalı vidalar daha yaygın olarak uygulanmaktadır. Tesla insansı robot Optimus'u piyasaya sürdüğünden beri, yerli ve uluslararası sanayi sermayesi insansı robot alanına genişlemesini hızlandırdı. Örneğin, uluslararası olarak Samsung, yerel robot üreticilerine 59 milyar KRW yatırım yaptı ve Google, kendini geliştirebilecek bir robot olan Robocat'ı başlattı. Yurtiçinde, Xiaomi, Fourier, Unitree, Zhiyuan ve Kepler gibi şirketler insansı robot ürünlerini art arda başlattılar. İnsansı robotların çekirdek bileşenlerinden biri olarak, bilyalı vidalar esas olarak motorun döner hareketini doğrusal harekete dönüştürmek için doğrusal eklem parçalarında kullanılır. Özellikle, gezegensel silindir bilyalı vidaların yüksek yük kapasitesi, küçük boyut, hızlı tepki, düşük gürültü ve yüksek hassasiyet gibi avantajları vardır, bu da onları insansı robot hareketi için oldukça uygun hale getirir. İnsansı robotların hacim üretiminin, top vidası pazarına on milyar artımlı bir alan getirmesi bekleniyor. Tesla Optimus parametrelerine dayanarak, bir insansı robot 14 doğrusal aktüatöre sahiptir. Aşağıdaki varsayımları yapıyoruz: 1) İnsansı bir robotun tüm eklem parçalarının, toplam 14'ü, potansiyel olarak 16'ya yükselen gezegensel silindir bilyalı vidaları gerektireceği tahmin edilmektedir. 2) İnsansı robotların uzun vadeli satışlarının 1 milyon birime ulaşabileceği tahmin edilmektedir. 3) Gezegensel makaralı bilyalı vidaların birim fiyatının, yerelleştirme işlemi hızlandıkça uzun vadede 1000 yuan'a düştüğünü varsayarsak. Genel olarak, insansı robotların hacim üretimi vida piyasasına on milyar artış getirecektir.

Bugün, Tesla'nın elleri ve bacaklarının aktüatörlerinde sıradan bilyalı vidaların neden kullanılamayacağından bahsedelim. Tekrar bilyalı vidalar prensibini gözden geçirmeye gerek yok. Yeni bir şey hakkında konuşalım. Herkes, bir top vidasının Goethe tipi bir yarış yolu olduğu temel konseptini bilir, burada çelik topların 45 derecelik bir açıyla iki noktaya temas eder. Hareket sırasında, çelik toplar hareket etmek için bu iki 45 derecelik noktaya dayanır. Tüm işlem nokta teması olduğundan, çok pürüzsüzdür. Bunu anlayabiliyor musun? Bunu anlayabiliyorsanız, verimliliğinin çok yüksek olduğunu anlayabilirsiniz. Yüksek verimlilik ne anlama geliyor? Bir kuvvet kaynağı olarak kullanırsanız ve bu pürüzsüz vidayı iterseniz, zahmetsiz değil mi? Tekerlekli bir araba gibi. Çok büyük bir kuvvet verirseniz, küçük araba, görünüşte çaba göstermeden 10 metre uzakta itilmez mi? Size verimliliğinin% 90 olduğunu söyleyeceğim, yani verdiğiniz kuvvetin operasyon sırasında sadece% 10'u kayboluyor. Verimliliği anlayabiliyorsanız, gezegen topu vidalarının verimliliğinin%75 civarında olduğunu anlayabilirsiniz, bu da çok fazla güç uygulamak zorunda olmadığınız anlamına gelir. Şimdi sorun ortaya çıkıyor. Küçük arabanız pürüzsüz olmasına rağmen, bir ton mal ile yükler ve ağır bir nesneyi iterseniz, bu ağır nesne kuvvet kaynağınıza (motor) karşı da geri itecektir. Her iki taraftan da kuvvet taşıyan ortada sandviçlisiniz. Bir taraf motordan büyük tork çıkışını taşır ve diğer tarafı basıncı ağır nesneden taşır. Bu noktada, bir nokta teması olarak, çok acı çekiyorsunuz çünkü çelik toplarınız patlamak üzere. Bu nedenle, bir top vidasının ömrü, gezegensel bir silindir vidasının sadece onda biridir. Evet, doğru duydun. Gezegensel bir silindir vidasının ömrü, bir bilyalı vidanın on katıdır. Bu noktaya kadar sorunuz yoksa, tebrikler, kavrayışınız gerçekten iyidir. Peki, gezegensel bir vida nedir? Adından da anlaşılacağı gibi, bir gezegen etrafında dönmeli ve gezegen olarak adlandırılmak için kendi ekseninde dönmelidir. Bu nedenle, gezegensel bir silindir vidasının çalışması sırasında, vidalar arasında kayma sürtünmesi veya nokta sürtünmesi yoktur. Yuvarlanma çizgisi sürtünmesidir. Yani, yere ovmadığı için yıpranmaz veya aşınma çok küçüktür. Bu, uzun ömrünün kaynaklarından biridir. İkincisi, silindirleri biraz daha uzun. Yumurta gibi olan bilyalı vidaların aksine, düz çubuklar gibidir. Bir yük taşıdıklarında, büyük yükü ana vida ile paylaşan 6, 8, 9 veya 11 düz çubuk vardır. Zemine ovmadığı için verimliliği de düşük değil, ancak bir top vidası kadar yüksek değil. Ancak, çok düşük değil. Bir sonraki nokta, bilyalı vidaların aktüatör olarak kullanılamamasının ölümcül çekirdek nedenidir. Yani, bilyalı vidaların kendi kendine kilitleme gücü yoktur. Çok pürüzsüz oldukları için kendi ağırlıklarıyla bile ezilebilirler. Buna karşılık, gezegensel silindir vidaları, belirli bir karşı kuvvete sahip olarak tamponlayabilen veya anlaşılabilen belirli bir "kendi kendine kilitleme kuvvetine" sahiptir, ancak tamamen kendi kendine kilitlenemezler. Peki, faydalar nelerdir? Operasyon sırasında, ağır bir nesneyi iterken, kuvvet ilkesinin karşılıklı olduğunu biliyorsunuz. Bir nesneye baskı uyguladığınızda, nesne size bir karşı kuvvet uygular. Böylece, bir gezegensel silindir vidası yük altında olduğunda, gezegensel silindir vidasının kendi kendine kilitleme kuvveti, motorun sonuna iletilmeden yükün bir kısmını paylaşabilir ve motor durmayı önleyebilir. Böylece, motor etkili bir şekilde korunur veya güç zirvesine ulaşmaz. Yani, çok fazla güç uygulamak zorunda değilsiniz. Motor uzun süre durursa, aşırı ısınır ve yanar. Tamam, bunun insansı robotlarla ne ilgisi var? Robotların bacaklarında ve kollarında, tıpkı insan kasları gibi yük taşımak için kullanılan doğrusal aktüatör eklemleri vardır. Eğer durursanız, ağırlık merkeziniz nerede? Yük burada. Doğrusal aktüatörünüz çalışmaya ve yükü taşımaya başlar. Şu anda, normal bir bilyalı vida ise, motor kendi kendine kilitlenmediği ve tüm yük motora geri döndüğü için çok fazla güç tüketecektir. Motor çok çalışmalı. Eğer yük gittikçe büyürse, motor bunu kaldıramaz ve sıkışır. Isılmaya başlar. Bu nedenle, gezegensel silindir vidalarının ağır yük özellikleri ve kendi kendine kilitleme kabiliyeti, motorun iş yükünü azaltmasına, servis ömrünü uzatmasına ve elektrik tasarrufu sağlar! Bu harika değil mi? Herhangi bir sorunuz varsa, yorum bölümünde bir yorum bırakın.

Top vidası, çeşitli endüstrilerde önemli bir rol oynayan önemli bir mekanik bileşendir. Minyatür ve süper büyük top vidaları, boyut farklılıklarına rağmen, her ikisinin de önemli uygulamaları ve teknik zorlukları vardır. Minyatür bilyalı vidalar genellikle alanın sınırlı olduğu ancak yüksek doğruluk ve pürüzsüz hareketin gerekli olduğu hassas aletlerde ve küçük ölçekli cihazlarda kullanılır. Tasarımları ve üretimleri, optimum performansı sağlamak için detaylara dikkat çekiyor. Minyatür bilyalı vidalar için kullanılan malzemelerin, küçük yüklere ve sık işlemlere dayanmak için yüksek kalitede olması gerekir. Öte yandan, büyük ölçekli makine ve endüstriyel ekipmanlarda süper büyük bilyalı vidalar kullanılmaktadır. Bu büyük bileşenler muazzam yükleri ele almalı ve uzun mesafelerde kararlı ve güvenilir bir hareket sağlamalıdır. Süper büyük bilyalı vidaların mühendisliği ve üretimi, dayanıklılıklarını ve işlevlerini garanti etmek için karmaşık teknikler ve gelişmiş üretim süreçleri içerir. Sonuç olarak, hem minyatür hem de süper büyük bilyalı vidalar, teknolojinin ilerlemesine ve her biri kendi benzersiz yollarında ve uygulama senaryolarında mekanik sistemlerin iyileştirilmesine katkıda bulunur.

Top vidası, çeşitli mekanik sistemlerde görünüşte basit ama son derece önemli bir bileşendir. İstenen işlevi elde etmek için iş parçasıyla kesin ve amaçlı bir şekilde etkileşime girer. Bir vida bir iş parçasıyla meşgul olduğunda, işleri sıkıca bir arada tutan bir bağlantı oluşturur. Vidanın, iş parçasının karşılık gelen özelliklerine sahip, stabilite ve mukavemet sağlar. Bu etkileşim, binaların inşasından karmaşık makinelerin montajına kadar birçok uygulamada çok önemlidir. Vida tipi, boyut ve malzeme seçimi, iş parçasının spesifik gereksinimlerine ve eldeki göreve bağlıdır. İyi eşleştirilmiş bir vida, optimum performans ve dayanıklılık sağlar. Ayrıca, vidalama işlemi sırasında uygulanan kuvvet de nihai sonucu etkiler. Sonuç olarak, vida ve iş parçası arasındaki etkileşim, makine mühendisliğinin temel bir yönüdür. Herhangi bir mekanik yapı veya cihazda istenen işlevselliği ve güvenilirliği elde etmek için hassas tasarımın ve dikkatli bir uygulamanın önemini gösterir.

Taşlama: Top vidası ve silindir esas olarak yuvarlanma veya dönüşte kullanılır ve somunun bitiş işleminde öğütülmesi gerekir ve öğütme işlemi daha zordur. Şu anda, denizaşırı top/gezegenli silindir vidaları, düşük hassasiyetli alanlarda (şanzıman gibi) haddeleme veya dönüş işlemleri ve yüksek hassasiyetli alanlarda (takım tezgahları gibi) taşlama işlemleri uygulamaktadır. İnsansı robotlar alanında, kurşun vidası ve silindir esas olarak yuvarlanır veya döndürülürken, somun öğütülür. Sürecin darboğazı fındık öğütmedir. İnsansı robot, somun vidadan daha uzun olması ile karakterize edilen ters gezegensel silindir vidasını kullanır, örneğin dönüş şok bıçağına neden olur, bu nedenle öğütme daha uygundur, ancak öğütme çubuğu ve öğütme tekerleğinin gitmesi gerekir Somunun derinliklerinde, küçük bir çap yapması gerekir ve öğütme tekerleği minimum 20m/s hıza sahiptir, bu nedenle hızın 40.000-50.000 rpm'ye ulaşması gerekir ve işlem stabilitesini yüksek hızda korumak çok zordur. Buna ek olarak, gezegensel silindir vidasında, somun daha uzun olduğu için, iş parçacığı çizgisinin işlenmesi daha uzundur ve tek somun 5 iplik çizgisini (sadece bir bilyalı vidalı somun) öğütmek gerekir, işleme döngüsü uzundur, Üretim atışı düşük, maliyet yüksek ve üretim zorluğu top vidasından daha zor.

Ters gezegen topu vidası, insansı robotlar gibi kompakt senaryolar için uygundur. 1) Ters gezegensel silindir vidası daha uzun bir somuna sahiptir ve daha az torkla daha büyük bir yük elde edebilir. Ters gezegensel silindir vidasının yapısı standart tipe benzer, ancak iç diş halkası yoktur, vidanın her iki ucu, silindirin her iki ucundaki dişlilerle, somun aktif bir parça olarak düz dişlerle işlenir , uzunluk standart tipten çok daha büyüktür ve avantaj, daha yüksek dereceli yükün daha küçük kurşun yoluyla elde edilmesi, böylece kompakt durumlar için uygun olan sürüş torkunu azaltmasıdır. 2) Kurşun vidası ve motor entegre edilebilir. Ters gezegensel silindir kurşun vidasının dişlisi, esas olarak küçük ve orta yükler, küçük vuruşlar ve yüksek hızlı uygulamalar için kullanılan daha pürüzsüz ve daha kararlı bir senkron dönüş hareketi sağlamak için silindir ve kurşun vidası arasında tasarlanmıştır. Aynı zamanda, yapı motor ve kurşun vidanın entegre tasarımını gerçekleştirebilir.

Tesla Humanoid Robot'un bilyalı vida, gezegen silindir vidası uygulama alanını açması bekleniyor. Tesla AI Day2022 bilgilerine göre, Tesla insansı robotunun alt bacakları, gezegensel silindir vidalı çerçevesiz motorlar ve doğrusal aktüatörler kullanacak. Tesla'nın tek insansı robotunun 4 bilyalı vida +10 gezegensel silindir vidasına ihtiyaç duyduğu varsayımı altında, küresel nüfus yaklaşık 8.2 milyar insan ve robot penetrasyon oranı 12 birim / 10.000 kişidir, robotun uygulama alanına katkısının uygulama alanına katkıda bulunduğu tahmin edilmektedir. bilyalı vidaların ve gezegen silindir vidalarının 7.475.6 milyar yuan'a ulaşması bekleniyor.

Bilyalı Vidalı İşleme Yöntemi: Zheng Hong'un "Hassas Top Vidası İşleme Proses Düzenlemeleri Üzerine Araştırma" na göre, bilyalı vida işlemenin ortak yöntemleri şunlardır: taşlama tekerleği, sert dönüş, siklon frezeleme. (1) Öğütme tekerleği: Yüksek kaplama, düşük üretim verimliliğinin hassas gereksinimleri için en yüksek hassasiyet. Taşlama tekerleğinin farklı enine kesit şekline göre, tek hat taşlama tekerleği ve çok hatlı taşlama tekerleği ile iki çeşit öğütme vardır. Örnek olarak tek hat taşlama tekerleği ile öğütmeyi alarak, perde doğruluğuna 5 ~ 6'ya ulaşılabilir, yüzey pürüzlülüğü Ra1.25 ~ 0.1 mikrondur ve taşlama tekerleği giyinme uygundur. Bu yöntem, hassas kurşun vidası, diş göstergesi, solucan, küçük parti iplik iş parçası ve öğütme hassas ocak taşlama için uygundur. Bununla birlikte, bu işlem yönteminin manyetik kusur tespitinden sonra, "küçük taşlama miktarı çoklu yem" veya işlem yöntemi ile çözülebilen top vidası yarış yolunun eksen yönü boyunca çatlaklar olduğu veya "Taşlama - Çalışma Yolu Yüzey Sıcaklık Kararlılığı - Öğütme" teknik yöntemi. Toplama vidasının çalışma yarış yolu yüzeyinde taşlama gerilimi ve öğütme ısısı, çatlakları veya yanıkları öğütmeyi önlemek için maksimum dereceye kadar azaltılabilir. (2) Sert dönüş: Düşük hassas gereksinimler ve yüksek üretim verimliliği ile kaba ve bitirmek için kullanılır. Sert dönüş, sertleştirilmiş malzemelerin yeni bir teknoloji olarak döndürülmesini ve taşlama işleme teknolojisinin kullanımından kaçınarak yeni bir kaba işleme veya nihai işleme ve bitirme süreci anlamına gelir. Sert dönüş genellikle yüksek hız ve büyük kesme derinliğini benimser ve metal kesme verimliliği taşlamanın 3 katından fazladır. Sert dönüş sırasında, bir sıkıştırma, parçaların birden fazla yüzeyinin (arabanın dış dairesi, arabadaki delik, oluk vb.) İşlemini tamamlayabilirken, öğütme tamamlanması için birden fazla kurulum gerektirir, bu da ikincil kurulumla sonuçlanır. hatalar; Sert dönüşle üretilen ısının yarısından fazlası yongalar tarafından alınır ve taşlama işlemi gibi yüzey çatlakları ve yanıklar üretmez, bu nedenle sert dönüş, iş parçasının iyi işleme doğruluğu ve yüzey pürüzlülüğünü elde edebilir ve teknik gereksinimleri sağlayabilir. biçim ve konum toleransı (yuvarlaklık, konum doğruluğu gibi). (3) Siklon frezeleme: Düşük hassas gereksinimlerle kaba ve bitirmek için en yüksek üretim verimliliği. Top vidalı çalışma yarış yolu pürüzlülüğü de siklon frezeleme kullanabilir, siklon değirmeni, karbür şekillendirme aletinde yüksek hızlı dönen bir kesici, iş parçası işleme yönteminden öğütme ipliği ile yüksek hızlı freze iplik güç kafasının kurulumunu destekleyen bir CNC tornasıdır. Siklon Frezeleme Bir bıçak oluşumu, sıkıştırılmış hava çipi soğutma kullanımı ve iplik geri yuvasını işlemeye gerek yok, kesme oluğunun stres konsantrasyon kusuru çözüldü.

Bilyalı Vidalı Isı Tedavisi: Zheng Hong'un "Hassas Top Vidası İşleme Proses Düzenlemeleri Araştırması" na göre, GCR15 Yüksek Karbon Krom Rulman Çeliği genellikle bilyalı vidalı malzeme olarak kullanılır. Rulman çeliği, söndürme ve düşük sıcaklık temperlenmesinden sonra yüksek sertlik, düzgün organizasyon, güçlü aşınma direnci ve yüksek temas yorgunluk mukavemeti avantajlarına sahiptir, ancak çelik malzeme genellikle plastik, orta kesme performansı, zayıf kaynak performansı ve öfke kırıcıdır. Bu nedenle, taşıyan çelik malzeme, bilyalı vida kaba bir şekilde taşlanmadan önce önceden ısı ile muamele edilmelidir ve GCR15 malzemesindeki karbür, ferritik matris üzerine eşit olarak dağıtılan sferoidal veya granüler karbür organizasyonu elde etmek için sferoidize tavlama ile sferoidize edilmelidir, sertliği azaltmalıdır. Malzeme organizasyonu, malzemenin plastik fonksiyonunu geliştirmek ve malzeme metal kesiminin işleme performansını iyileştirmek.

EPB top vidası orta ve üst düzey otomobil elektronik park sistemi için kullanılır. EPB bilyalı vidalı yapı geleneksel bilyalı vidadan farklıdır, özel yapı daha güçlü bir yatak kapasitesine sahip olmasını sağlar, elektronik fren işleminde, kaliper motoru vida dönüşünü sürmek için vida spline, vida ana eksen hareketi frenleme sağlar Park sistemi için kuvvet. EPB bilyalı vida, elektronik park sisteminin çekirdek iletim bileşenidir ve kalite tüm elektronik park sisteminin performansı ile ilgilidir. Şu anda, sadece kıta elektronik fren sistemleri bilyalı vida iletim yapısı kullanıyor ve diğer fren bitkileri vidalı şanzıman kullanıyor.

Şu anda, piyasadaki EPB fren kaliperleri esas olarak iki şanzıman modu kullanıyor, biri vida tahrik, diğeri bilyalı vida dönüşü; Bunların her ikisi de, bir vida ve bir somunun dönüşü yoluyla hareket ve gücü ileten bir vida ve bir somundan oluşan spiral rotasyondur. Esas olarak dönme hareketini, büyük bir itme elde etmek için küçük bir torkla düz bir çizgi hareketine dönüştürmektir. Geleneksel vidalı tahrik ile karşılaştırıldığında, bilyalı vida içeren EPB, yüksek verimlilik, uzun ömür ve pürüzsüz hareket avantajlarına sahiptir. Vidalı tahrik özellikleri şunlardır: basit yapı, uygun işleme; Kendi kendine kilitlenmesi kolay; İpliğin yanal boşluk, ters serbest vuruş, zayıf konumlandırma doğruluğu ve eksenel sertliğe sahiptir; Büyük sürtünme direnci, düşük iletim verimliliği; Hızlı giyin; Bilyalı vida iletiminin özellikleri şunlardır: küçük sürtünme direnci, yüksek iletim verimliliği; Yapı daha karmaşıktır, üretim süreci gereksinimleri yüksektir, maliyet yüksektir; Düzgün hareket, başlarken titreşim yok; Uzun yaşam; Kendi kendine kilitlenen, kendi kendine kilitlenen bir cihaz gerekmez.

Top vidası: Otomobillerin akıllı penetrasyonunun artmasından yararlanın, bisikletlerin değeri binlerce. Şu anda, EPS, R-EPS'nin bilyalı vida kullanan ana akımdır. Direksiyon sistemi şu anda ana akım olarak EPS'dir. Direksiyon sisteminin geliştirilmesi, mekanik direksiyon sistemi, hidrolik hidrolik direksiyon sistemi (HPS), elektrikli hidrolik direksiyon sistemi (EPS), elektronik hidrolik hidrolik direksiyon sistemi (EHP'ler) ve sürücü direksiyon sistemi gibi birçok aşamaya sahipti. SBW) ve mekanik parçalardan elektrifikasyona ve daha sonra zekaya yavaş yavaş gerçekleşti. Şu anda, hidrolik hidrolik direksiyon sistemi (HPS) ve elektronik hidrolik hidrolik direksiyon sistemi (EHP'ler) ticari araçlarda yaygın olarak kullanılmaktadır ve elektrikli hidrolik direksiyon (EPS) yolcu araçlarında yaygın olarak kullanılmaktadır.

"Otomotiv Elektronik Park Freni Sistemi (EPB) park gücü araştırması" na göre EPB tahrik bileşenleri elektrik motoru, yavaşlama mekanizması ve park freni içerir. "Otomotiv Elektronik Park Freni Sistemi (EPB) park gücü araştırması" na göre EPB tahrik bileşenleri elektrik motoru, yavaşlama mekanizması ve park freni içerir. Sürücü elektronik park freni sisteminin düğmesine bastırdığında, elektronik park freni sistemi kontrol modülü sinyali düğmeden alır ve kontrol modülü, döndürmek için aktüatörün motoruna akım uygulayacaktır. Motor tarafından salınan tork, motorun hızını azaltır ve yavaşlama ve tork artış mekanizması yoluyla torku arttırır ve daha sonra elektrik fren ünitesinin çıkış torkunu, çıkış şaft iplik çifti veya bilyalı vidalı çiftinden doğrusal itme içine dönüştürür, böylece Fren piston hareketini teşvik etmek ve itmeyi fren diskine basan fren bloğunun basıncına dönüştürmek, böylece araç azaltma veya park frenleme elde etmek. Sürücü elektronik park freni sisteminin düğmesine bastırdığında, elektronik park freni sistemi kontrol modülü sinyali düğmeden alır ve kontrol modülü, döndürmek için aktüatörün motoruna akım uygulayacaktır. Motor tarafından salınan tork, motorun hızını azaltır ve yavaşlama ve tork artış mekanizması yoluyla torku arttırır ve daha sonra elektrik fren ünitesinin çıkış torkunu, çıkış şaft iplik çifti veya bilyalı vidalı çiftinden doğrusal itme içine dönüştürür, böylece Fren piston hareketini teşvik etmek ve itmeyi fren diskine basan fren bloğunun basıncına dönüştürmek, böylece araç azaltma veya park frenleme elde etmek.